追求卓越争做标杆 护航“品质工程”
车轮滚滚，机器轰鸣，眼下，美丽黄岩正遇深秋时节，在104 国道黄岩头陀至院桥段公路工程（第3 标段）的施工现场，机械的声音此起彼伏，忙碌的身影来回穿梭，建设热情一浪高过一浪……
104 国道黄岩头陀至院桥公路工程第 3 标段，有隧道、有路基，在施工现场，建设者们精益施工工艺，活用机械器材，“逢山开路、遇山凿洞”，于“立功竞赛”的热潮中，展现着大路通途的建设美；他们积极创新管理方法，保障施工安全，注重生态环保，实践着品质工程的人文美。
我们整个项目由路基工程和隧道工程两部分构成。其中路基工程总长11.462 公里，主要为路基填挖方，防护排水、涵洞工程等；隧道工程为大礼岭隧道，左右洞总长 4275 米，为分离式双线隧道。”黄岩 104 国道 3 标相关负责人介绍到。据了解，104 国道黄岩头陀至院桥公路工程第 3 标段，起点位于北洋镇西岑村, 终点为合屿村与院岙线相交，路线全长约 13.6km。主要包括路基、隧道两大单位工程。
工作人员指着眼前的这条路基告诉笔者，“别看简单的一层路基，其实共有六个步骤，分别为方格网布置、装载机上料、推土机整平、碾压、水准测量、试验检测。”在这六个环节中，3 标施工前仔细地制定了方案。为了解决路基填料粒径偏大，路基填筑施工质量难控制的通病，我们采用了克磊镘移动反击式破碎设备， 生产能力可达到 300~400t/h，能满足路基填筑时所用的各种粒径填料要求。
而在同标段隧道施工现场，工艺更是成为致胜的“关键点”。“隧道的施工质量及进度控制是我们标段管理最为重视的。”据介绍，为进一步推进浙江公路工程品质工程建设，大力推进隧道工程施工标准化，全面提升隧道施工质量水平， 黄岩 104 国道 3 标段大礼岭隧道施工响应省局推广的隧道九台套系列施工设备，结合实际情况以“二机五台车”为核心进行隧道开挖、初支、防水、二衬全过程机械化施工，解决了传统隧道施工人员密集导致安全风险高、人工耗时长、耗能高、粉尘多、噪音大等问题。
工程品质看施工,施工好坏看设备。在 3 标施工场地里，一套套机械设备整齐排列，DW3-180 三臂凿岩台车、隧道湿喷机械手喷淋养护台车、二次衬砌台车、多功能防水作业台车、二衬预检台车、多功能立拱台车、德国产破碎机…… 它们或节约人员成本，或精益求精标准化施工，或创新工作方法提高成效，“各司其职”地保障着 3 标日常施工，展现着品质追求。
在现场的一处平坦之地，“ 安全教育培训基地”几个字赫然醒目。眼前，安全保护用品依次摆放，安全用电规范操作清楚可见， 安全帽撞击和洞口坠落体验，灭火器演示及安全带使用体验亦是全套配备。
项目部负责人介绍道，通过模拟体验施工现场可能发生的各种安全事故，让体验者熟练掌握安全操作规程及紧急情况的安全应急对策，达到提高安全意识的目的。同时，项目部还加强员工安全教育，多次进行隧道坍塌综合应急演练。
“我们兼顾人文与自然的融合，推行先实施环境保护再实施主体工程的绿色施工模式，种植绿化，高边坡做好厚层基材绿化防护。”细节决定成败。施工现场进、出的车辆（拉土车、混凝土罐车等） 也必须冲洗其上面的泥土等施工垃圾，避免和减少碴土清运对美丽乡村环境造成影响和污染，共同推进生态文明示范乡村的建设。
海 阔 凭 鱼 跃 ，天 高 任 鸟飞，接下来，我们将继续强化项目全员的质量、安全意识，将工程建设全面推进到一个新的阶段； 继续运用科学的管理理念，增强管理人员之间的协同作战能力，保持高度的工作热情，以强烈的责任感，攻坚克难，全力以赴争创品质工程。”104 国道黄岩头陀至院桥公路工程第 3 标段项目部相关负责人说道。
